华晨中华V52015款车型的自动车型售价在9万到12万之间（按配置高低）：1
、中华V5是中华汽车推出的首款SUV车型
，车头线条圆润，前保险杠非常突出 ，大灯上方6颗晶莹的LED灯组机构也使中华V5的前大灯富有科技感
，侧面车身线条流畅；2、中控台的设计风格符合大多数消费者的口味，土**的饰板营造出一种居家的温馨之感；大量的镀铬装饰使整车内饰显得光彩夺目；3 、据悉 ，中华V5搭载的是一台1.6L的L4发动机
，还将推出1.5T的发动机版本
。与这两款发动机相匹配的分别是5速手动变速箱和5速自动变速箱。

马牌和米其林哪个好？有什么区别？

油耗综合油耗在9升，这个车在60公里匀速最省油 ，1.5吨的车自动挡综合9个油已经不错了 。 保养保养平时小保养都是400元左右
，以前用的是1.8t发动机用油，现在用的是纳米铜的那款 ，号称全合成
，不知真假，更换变速箱油200元
。 故障2万多公里 ，没有发现什么故障。 吐槽速度快过小坑的时候会出现金属撞击的声音，经过长时间观察和分析
，应该是稳定杆和副车架有点小接触，希望厂家能够重视该问题 。 最满意的地方 ，外观
，做工，suv车型 ，性价比 最不满意的地方
，发电机皮带响，刹车异响 一
、外观 中华v5的外观还是非常漂亮 ，大气的
，抛开侧面比较像宝马X1外，也有自己的创新 ，大灯和尾灯设计的好看
，倒车镜非常宽大，和我以前的北斗星有一拼 ，然后就是尾部非常饱满，线条硬朗
，这个车型男女老少开都比较适合
。 二、内饰 内饰的做工精致，软质的材料摸起来比较上档次 ，不像其他国产车塑料感特强
，一体式中控，微微像司机倾斜 ，使用起来较为方便
，但是镀铬的中控面板有点不是很耐，容易挂成拉丝 ，座椅软硬适中
，有一定的包裹感，后排座椅比较硬 ，尤其中间部位没有头枕
，更没有中央扶手。 三 、空间 空间满足家用，这个紧凑级别的suv空间本身就不是长项 ，和逍客的空间差不多，后背箱空间也比较适中
，前边驾驶座空间较宽松，本人一米八 ，没有感到拘束 。 四
、驾乘感受 开了20多天
，跑了1156公里，驾乘感受非常棒 ，操控精准
，指向性好，底盘调校的有韧性 ，过弯的时候车头比较稳
，可能是磨合期能没有高速的原因，上牌照的时候 ，跑了一段国道
，路面不是非常平整的柏油路，整车密封性非常好 ，但是胎噪较大，应该是轮胎较硬的缘故
。 五、性价比 、买这个车就是相中该车的性价比了
，11万多点能买的涡轮增压
、5at自动挡、suv 、带天窗
、esc、坡道辅助的车型也只有中华v5了，1.5t的排量不大 ，家用正好。 六 、动力 1.5t 自动挡车型不会让你有明显的推背感（可能是因为磨合期不敢深踩油门）
，但是加速还是有的，从1000转到2500转能明显感到速度直线上升 ，偶尔油门深了
，也会有一点猛冲劲头，但是会有1秒的延时 ，我觉的是自动变速箱吃了一部分动力
，如果喜欢推背感的朋友建议买手动的 。不过我个人认为市里跑的多了还是自动挡吧，省心 ，尤其遇到堵车的时候
，自动挡会比较从容，不是那么累
。 六、油耗 现在车子跑了有1156公里了 ，一共加了4次有，头两次97号
，后两次是93号，总计加了121升油 ，磨合期内综合油耗10.5L/100km,1156公里里面有不到300的小长途
，每天早上热车3分钟，因为新车 ，没有跑快过
，最快也就开到80，不过感觉长途跑80的时候会最省油 ，感觉过了磨合期油耗会多少降点
，如果春秋天应该能在9个以下。 七
、安全性能，因为车身较高的原因 ，suv的安全性能应该比同价位轿车好点
，而且除了气囊、安全带等被动安全外，中华v51.5t车型都配有主动安全系统 ，ESC车身稳定系统，这是一个不小的进步
，该车型还配有坡道辅助系统，在挂D当时在坡上踩住刹车 ，然后松开时候有两秒钟车辆不会溜车
，可以使驾驶员轻松的起步，这在山路和城市地下停车场是很方便的功能 ，不用拉手刹
，就能从容的从刹车换到油门上 。 八 、出现过的问题 车子是人造的，我相信只要是人造的都可能会有问题 ，v5也不例外
，新车回来早上打车的时候，发动机皮带就响 ，发电机皮带会发出哒哒哒的声音
，热车的时候怠速不响，加油到1500转的时候也会响 ，1500转的时候发出的是叽咕叽咕的升，后来去4s店
，紧了紧皮带，跑了两天还是想 ，然后去4s店
，换了一个皮带，换的皮带式1250的 原车是1253的 我专门比较了下新换的皮带比原车的要窄2毫米 ，换上以后到目前还没有响。也有许多车友换了盖茨的皮带就没有问题了
，中华的领导应该注意了，这么小的问题应该马上解决 ，响声虽然不影响行驶
，但是影响心情，不要再背负国产车小毛病多的坏名声了 ，还有就是刹车异响
，冷车启动的时候和倒车的时候，后刹车会叽咕叽咕响 ，一般能响3
、4声就没有音儿了，这个听说4s店有优化
，抽空去看看，还有就是后备箱的门不是很好关 ，需要掌握要领
，否则即使用很大的力气也关不住
。 九、灯光 这条差点忘记了，近光灯虽然是带透镜 ，但是亮度非常的暗
，没有车的时候还能看见，如果对面有车 ，或者有路灯的时候
，根本就看不见自己的灯光，甚至没有雾灯的亮度大 ，远光灯的亮度很好
，建议厂家把近光的亮度加大，或者直接换成氙气更好。

米其林比马牌的轮胎要好 ，区别就是两者在轮胎使用的技术和公司对市场的定位不同 。?

米其林轮胎一般用作于高端汽车上，例如奔驰的E系
，宝马五系，都是采用该公司生产的轮胎 ，米其林轮胎更偏向于舒适性
，静音效果也是非常的不错，既然是舒适 ，那就还有另外一个优点就是柔软
，使着驾乘体验都很好，这也是米其林轮胎最主要的特点
。?

马牌轮胎 ，一般在10万级别的家用车中比较常见
，而配备这个轮胎主打也是静音，而不少车企也是会选择这样的轮胎 ，在保证一定人舒适度的情况下主打静音
，但是马牌轮胎也有一定的缺点，她的优点是静音舒适 ，缺点就是耐磨性，抓地力一般
，一般马牌轮胎静音方面做的不错，但是其他方面就表现得没有特点了。?

米其林定位高端用户 ，更偏向于舒适性
，马牌主打是静音，但其他性能都较一般 ，所以建议选择米其林 。